4月13日上午,重庆首台氢能源新车在南岸区的中国智谷(重庆)科技园内正式发布。该车在性能等设计上对标卡宴,预计明年即可在市场上买到。值得一提的是,该车应用清洁的氢能源,行驶所需要的氢来自于工厂废气,排放中没有尾气只有水。据重庆晨报·上游新闻记者从发布会上获悉,预计今年内重庆要先后在南岸区、两江新区、北碚区、长寿区各建1座加氢站。
行驶成本不到燃油车的一半
比燃油车的一半还要低。”格罗夫氢能汽车公司CEO刘超算了一笔账,按照车程100公里来算,氢能乘用车的行驶成本在20元~30元。“这是按照国外的加氢来算,国内可能还要便宜。”同时,相对电动汽车而言,氢能汽车还解决了其锂电池汽车的一个痛点——续航能力。氢能乘用车的续航能力在1000~1200公里,这个数据也是电动汽车的一倍左右。另外在加气时间上,氢能乘用汽车一般在5分钟内可完成,即使大型客车也只需要10分钟左右。从这一点来说,与加油、加气时间相当,比起锂电池汽车要省不少时间。据了解到,这款车将在4月17日举行的上海车展上开放预售。
|